현대 그랜저 월평균 판매량 6천여 대 이상, > 1 : 1 문의

현대 그랜저 월평균 판매량 6천여 대 이상, 기아 K8은 그에 한참 못 미치는 2천여 대로 두 세배의 판매량 차이를 보이고 있습니다. 사실상 경쟁 모델이라 보기 어려울 정도인데요.지능형 헤드 램프(IFS)듀얼 무선 충전 패드가격적으로도 출력적으로도 큰 차이는 아니지만 K8 차주들은 그랜저 대비 가성비가 좋다는 것을 어필하고 싶었나 봅니다. 체감되는 차이는 아닐지라도 가격이 낮고 마력은 높다는 게 사실이네요.이번 콘텐츠에서는 기아 K8 차주들이 그랜저 차주들에게 자랑하는 세 가지 요소에 대해 이야기를 해봤는데요. 독자분들은 두 차량 중 어떤 차가 더 마음에 드시나요?하지만, 일부 사용자들의 후기에 따르면 충전 속도가 예상보다 너무 느렸다는 평가가 있었고 발열에 대한 언급도 있었던 걸 보면 아직까지 무선 충전 패드의 업그레이드가 필요하다는 생각이 듭니다.우선 하이브리드 파워 트레인 기준입니다. 그랜저 하이브리드는 4,267만 원에 230마력의 스펙을 갖고 있지만 기아 K8은 61만 원 낮은 4,206만 원에 5마력 높은 235마력의 스펙을 갖고 있는데요. LIG넥스원은 ‘무인화 솔루션’을 필두로 국내 방산업체 가운데 가장 빠르게 미래 성장 동력을 마련하고 있다. 기존에 강점을 보여온 대공방어체계에 더해 해양과 지상을 아우르는 무인체계 역량 강화에 집중해 글로벌 방산 시장을 공략할 계획이다. 무인체계는 미래전의 핵심으로 평가된다. 전투 효과 극대화와 인명 피해 최소화는 물론 인구 감소 등으로 인한 미래 병력 부족 문제도 해결할 수 있기 때문이다. 2023년 준공한 LIG넥스원 무인수상정 체계통합시험동의 모습. 무인수상정 개발 사업 특성에 맞게 최적화된 구조로 설계돼 다양한 임무 형태의 무인수상정 시험을 진행할 수 있다. LIG넥스원 제공 LIG넥스원은 이번 ‘국제해양방위산업전(MADEX 2025)’에서 군 정예화·첨단화에 기여할 미래 첨단 해양 무인화 솔루션을 선보인다. LIG넥스원은 국방무인체계 계열화·모듈화(MOSA, Modular Open System Approach) 개념을 적용한 ‘미래 무인수상정 플랫폼’을 비롯해 △대공방어 유도무기 ‘함대공유도탄-Ⅱ’ △함대공 유도무기 ‘해궁’ △함정탑재용 근접방어무기체계 ‘CIWS-Ⅱ’ △대드론 통합재머 등을 소개한다. 무인수상정 전 분야 압도적 기술력 보유 LIG넥스원은 지난 2015년부터 민군 과제로 무인수상정 ‘해검’ 시리즈를 자체 개발하며 관련 경험과 기술을 축적해왔다. 미래전에 대비한 해상 무인화 플랫폼인 해검 시리즈는 임무 장비에 따라 다양한 작전을 수행할 수 있도록 해검-Ⅱ와 해검-Ⅲ, 해검-Ⅴ를 비롯해 M-Hunter 등으로 발전해 왔다. 환태평양 다국적 해상 훈련 림팩(RIMPAC)에서 백발백중의 명중률을 기록한 비궁의 해상 플랫폼 발사대 모습. ‘해검-Ⅱ’는 수중에서 자동으로 진수와 회수(LARS, Launch and recovery system)가 가능한 수중 플랫폼(ROV, Remotely Operated Vehicle) 모듈을 탑재해 수중감시정찰 능력을 강화했다. 특히 해검-Ⅲ는 전방에 12.7㎜ 중기관총뿐 아니라 2.75