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구글환불 현실적인 변화로는 범퍼와 그릴, 램프 내부 그래픽 등의 소폭 개선을 통해 고급스러움을 더하는 방식이 있습니다. 반면 더 큰 변화로는 콘셉트카에서 볼 수 있었던 매끈한 면 처리와 라이트 시그니처 확장 등이 거론되고 있습니다.먼저 테일램프 그래픽의 변화가 가장 눈에 띄는 포인트가 될 수 있습니다. GV90이나 네오룬 콘셉트의 영향을 얼마나 받았는지가 관전 포인트입니다.최근 G90 롱휠베이스 블랙 트림을 출시하면서, 플래그십 모델의 위상을 더욱 강화하고 있습니다. 더불어 2026년부터 G90을 기반으로 한 맞춤 제작 프로그램인 원오브원이 도입될 예정이라는 보도도 나왔습니다.또한 후석 탑승객의 만족도를 결정짓는 엔터테인먼트 시스템, 시트 구성, 공조 성능, 정숙성 개선 등의 체감 변화를 눈여겨볼 필요가 있습니다.다음은 실내 디스플레이 구성입니다. 27인치 OLED 통합 화면과 ccIC가 실제로 적용됐는지 여부를 체크해볼 필요가 있습니다.ADAS 및 자율주행 보조 기술의 업그레이드한편, 2026년 전후로 제네시스가 하이브리드 라인업을 도입할 계획이라는 보도도 있었지만, G90 페이스리프트에 당장 하이브리드가 탑재된다는 확정 정보는 없는 상태입니다. 따라서 당분간 고급 내연기관 중심의 세부 개선에 집중할 가능성이 큽니다.예상 랜더링 [KBS 대전] ■ 프로그램명: KBS대전 생생뉴스 ■ 방송시간 : 오전 8시 30분(1Radio 94.7 MHz) ■ 진행 : 조영호 기자 ■ 출연 : 이경호 대전환경운동연합 사무처장 ■ 구성 : 한세희 작가 ■ 기술 : 민경수 감독 ■ 유튜브 영상 바로 가기 https://www.youtube.com/watch?v=yU7QwEAQ6Pk▶ 조영호 기자 (이하 조영호)올해부터 바뀌는 정책과 제도가 참 많습니다. 그중 하나가 이 쓰레기 처리 정책인데 올해부터 수도권에서는 생활폐기물 직매립이 금지됐습니다. 그런데 수도권에서 처리하지 못한 쓰레기가 이 비수도권으로 특히 수도권 인근 지역으로 옮겨가면서 해당 지역 주민들의 반발이 커지고 있는데요. 오늘 생생 인터뷰 이 부분 짚어보겠습니다. 대전환경운동연합 이경우 사무처장 나와 주셨습니다.어서 오세요. 사무처장님▷ 이경호 대전환경운동연합 사무처장 (이하 이경호)안녕하십니까? 사진 출처 : 연합뉴스 ▶ 조영호올해부터 수도권에서 생활 폐기물을 그대로 땅에 묻는 직매립이죠. 이른바 직매립이 금지가 됐는데 소각이나 재활용을 재활용 과정을 거친 뒤에만 이제 매립하기로 했다 이게 이제 정책의 핵심 같아요. 매립량을 줄이고 처리 과정을 더 투명하게 관리하겠다는 취지인데 정책의 본래 목적 한번 먼저 짚어주실 수 있을까요?▷ 이경호말씀하신 것과 비슷한데요. 수도권 생활폐기물 직매립 금지 정책의 핵심 목적은 매립지 사용을 최소화하고 이제 폐기물 처리를 소각과 재활용 중심으로 전환하기 위한 것이다 이렇게 말씀드릴 수 있습니다. 수도권 매립지에는 이미 포화 상태에 가까워서 이제 추가 사용이 좀 어려운 상황이고요. 직매립을 계속 허용할 경우에는 매립 수명이 단축되고 환경 부담이 가중되기 때문에 그 또한 이제 매립 전처리 과정이 의무화함으로써 폐기물 흐름보다는 투명하게 관리하겠다 행정적 목적도 포함되어 있는데요. 다만 그 감량을 목표로 하는 정책에 대한 의지나 투명성 이런 것들은 좀 부족하다. 그러니까 전략적으로 선택할 수 있는 부분이 있지만 감량에 좀 더 무게 중심을 둬야 되는 게 아니냐 이런 우려들도 나오고 있 구글환불