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상조내구제 24일 울산 남구 울산신항에 국내 최초 전기추진 기반 액화천연가스(LNG)·디젤 하이브리드 선박 태화호가 출항 준비를 하고 있다. 울산= 박은경 기자 “진동은 물론이고 소음이나 냄새도 거의 없네요.”지난 24일 오전 울산신항, 방금 출항한 태화호가 속도를 높이자 갑판 곳곳에서 감탄사가 흘러나왔다. 얼마나 흔들리는지 확인해 볼 요량으로 넘칠 듯 가득 떠놓은 물잔의 물은 마치 아직 정박 중인 배 위에 있는 듯 잠잠했다. 항구를 떠날 때만 해도 선체를 좌우로 밀어주는 보조 추진기의 프로펠러 소리와 진동에 묻혀 체감하지 못했던 전기 선박의 진가가 제대로 드러나는 순간이었다.태화호는 2022년 울산시와 산업통상자원부가 448억 원을 들여 기자재 실증, 조선해양 교육, 관광 등을 목적으로 건조한 국내 최초 전기추진 기반 액화천연가스(LNG)·디젤 하이브리드 선박이다. 무게 2,700톤, 길이 89.1m, 폭 12.8m, 높이 5.4m, 4층 규모로 300여 명을 태울 수 있다. 태화호 운영을 맡고 있는 박현철 울산정보산업진흥원 디지털융합본부장은 “LNG와 선박용 디젤유를 모두 쓸 수 있는 이중연료 엔진 체계와 선박 통합제어 시스템, 스마트 운항 보조 시스템 등 핵심 기자재 35개 가운데 32개에 순수 국내 기술이 탑재됐다”면서 “일반 내연기관 선박과 비교하면 승선감이 월등할 뿐 아니라 연료비도 15%가량 절감할 수 있다”고 자랑했다.'바다 위 떠다니는 연구소'… 야외 테라스 활용 등 과제도 태화호의 핵심 공간으로 꼽히는 테스트 룸 벽면에 선박 각 부위에 설치된 2,200여 개 센서에서 수집된 운항데이터가 실시간 표시되고 있다. 울산= 박은경 기자 이 배의 핵심 공간은 ‘바다 위 떠다니는 연구소’로 불리는 테스트 룸이다. 이곳 벽에 있는 55인치 화면 6개에는 선박 각 부위에 설치된 2,200여 개 센서에서 수집한 운항 데이터가 실시간 표시된다. 360도 '어라운드 뷰'로 항해 중 주변 선박 등 상황을 살펴볼 수 있다. 이렇게 수집된 정보는 친환경·고성능2019년 여수국가산단 대기오염물질 측정값 조작 사건 이후 행정기관의 대응이 부실하다는 지적이 나왔습니다.서대현 전남도의원은 환경오염 실태조사와 민간환경감시센터 설치, 주민 건강역학조사가 지연되고 있다며행정은 아무런 보상도 책임도 지지 않고 있다고 비판했습니다.서 의원은 또, 영산강유역환경청이 수사 의뢰한 41개 사업장 가운데기소는 34건, 징역형은 7건에 불과했다며측정값 조작이 적발된 207개소에 비하면 사실상 솜방망이 처벌이라고 지적했습니다. 상조내구제