새단장해 오픈한 롯데백화점
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작성자 oreo 작성일 25-04-15 22:56 조회 190회 댓글 0건본문
새단장해 오픈한 롯데백화점 인천점 프리미엄 키즈관 ‘킨더유니버스’.[사진제공=롯데백화점] 저출산 시대에 자녀 1명에게 아낌없이 돈을 쓰는 ‘골드키즈’ 트렌드가 심화하면서 아이들을 위한 특화 공간이 확대되고 있다. 키즈 시장이 각광받으면서 유통업계도 관련 서비스를 준비 중이다. 15일 관련 업계에 따르면 롯데백화점 인천점은 지난 10일 키즈 전문관 ‘킨더유니버스’를 그랜드 오픈했다.3층에 문을 여는 킨더유니버스는 유·아동 30개 브랜드를 망라한 1000평 규모의 프리미엄 키즈관이다. 경기 서부권 백화점 최대 규모다.이번 키즈관 새단장은 지난 2023년 12월 프리미엄 식품관, 지난해 8월 프리미엄 뷰티관에 이은 세 번째 대규모 리뉴얼 프로젝트다. 브랜드 선정, 공간 기획, 완성에 이르기까지 새단장에 1년여 공을 들였다는 게 롯데백화점의 설명이다.이번 키즈관 리뉴얼은 인천 지역의 ‘키즈 파워’를 고려한 미래 수요에 초점을 맞췄다. 인천점 키즈 매출은 롯데백화점 점포 중 경기권 1등, 전점 기준으로도 톱5에 속한다.롯데백화점 관계자는 “인천점은 키즈 고객의 연계 구매율도 전점 최상위권”이라며 “실제 인천점 키즈 고객 10명 중 9명은 다른 상품 카테고리에서도 추가 구매한 것으로 나타났다”고 설명했다.키즈 고객을 위한 특화 서비스도 한층 강화한다. 영유아 동반 고객을 위해 유모차 살균·소독 등 안심 서비스를 제공하고, ‘킨더라운지’ 등 휴게 공간에 룸 형식의 가족 수유실을 신설했다. 신세계백화점 강남점 10층 브루넬로 쿠치넬리 키즈 팝업 전경.[사진제공=신세계백화점] 신세계백화점은 6월 말까지 이탈리아 하이엔드 브랜드 ‘브루넬로 쿠치넬리’ 키즈 팝업스토어를 운영한다. 강남점 10층 키즈스테이지에서 열리는 이번 팝업은 일반 매장보다 더 다양한 베이비, 키즈 제품 라인을 구경할 수 있다. 저출산 시대로 인해 더 확장된 ‘골드 키즈’, ‘VIB(Very Impo정준호 의원(더불어민주당·광주북구갑)은 15일 국회의원회관에서 '현행 K-패스의 강화방안' 토론회를 개최했다고 밝혔다.이날 토론회는 공공운수노조, 전국철도지하철노동조합협의회, 민주버스본부가 공동 주관했으며, 권영진·손명수·염태영·윤종군·윤종오·이건태·이연희·이춘석·한준호·황운하·용혜인 의원이 공동주최자로 함께했다.정 의원은 "K-패스는 단순한 교통비 지원을 넘어, K-패스를 환급위주의 지원책이 아닌 '시민들의 일상에 자리잡을 정기권'으로 전환해야 한다"며 "기후위기 대응과 교통 불평등 해소를 위한 핵심 공공정책이 되어야 하고, 지방정부에 떠넘겨진 재정 부담도 완화해야 한다"고 강조했다. ▲정준호 의원(더불어민주당·광주북구갑)이 15일 국회의원회관에서 '현행 K-패스의 강화방안에 대한 토론회를 개최하고 기념 촬영을 하고 있다.ⓒ정준호 의원실 이번 토론회는 K-패스를 단순한 환급형 교통비 지원 제도가 아닌, 전국 어디서나 이용 가능한 '실질적 정기권'으로 발전시켜야 한다는 공감대를 확인하는 자리였다. K-패스는 2024년부터 기존 알뜰교통카드를 개편해 도입된 정책으로 교통비 부담을 줄이고 대중교통 이용을 장려하는 데 의미 있는 성과를 내고 있다는 평가를 받고 있다.발제자로 나선 김상철 공공교통네트워크 정책센터장은 "K-패스를 환급위주의 지원책이 아닌 '진짜 정기권'으로 전환해야 한다"고 강조했다. 이어 전국 어디서나 동일하게 적용되는 무제한 대중교통 이용권으로 업그레이드해 이용자가 체감하는 혜택을 높이고, 재정 지원은 중앙정부가 책임져 제도의 지속가능성과 안정성을 확보해야 한다는 입장을 덧붙였다.서울시가 지난해부터 운영 중인 '기후동행카드'도 이날 토론회에서 비교 대상으로 언급됐다. 기후동행카드는 서울 시내버스, 지하철, 공공자전거 등을 월 6만5천 원에 무제한 이용할 수 있는 정책으로 큰 주목을 받았으나, 실제 이용자들은 "서울시 내에서만 사용 가능하고 수도권 외 지역으로는 연결되지 않아 광역 생활권의 현실과 맞지 않는다"는 불편을 호소하고 있다.정 의원은 "서울 중심의 단편적인 복지정책이 아니라, 진정한 전국 단위의 교통 기본권 정책이 필요하다"며 "기후위기 대응과 대중교통 활성화를 말하면서 수도권 바깥 시민은 배제하는 구조는 결코 지속 가능하지 않다"고 지적했다.한편
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